Direction hydraulique 101s

Principaux paramètres techniques

Pression de fonctionnement du circuit d'huile du pilote (réglée par la soupape de décompression du circuit d'huile de commande): 2,5mpa

Déplacement théorique: 125 ml / R

Débit nominal (se r éférence au volant 60r / min): 7,5l / min

Le dispositif de direction hydraulique complet se compose principalement d'une vanne rotative entraînée et d'un moteur de mesure.

La vanne rotative de suivi comprend une bobine, un manchon et un corps pour contrôler la direction du débit d'huile. Le stator et le rotor mesurent le moteur pour s'assurer que la sortie d'huile est proportionnelle à l'angle du volant. Lorsque le volant est tourné, lorsque l'huile traverse le moteur de mesure, le manchon et la bobine de la soupape sont entraînés par le rotor, l'arbre de liaison et la goupille dans la même direction. L'huile est envoyée à l'entrée et à la sortie de l'huile du pilote de la soupape d'amplification du débit pour contrôler l'action de la bobine de la soupape principale de la soupape d'amplification du débit et augmenter la quantité d'huile. Pour contrôler la direction.

Image: M + s

Lorsque la vanne de suivi est en position centrale (c. - à - D. que le volant ne se déplace pas), l'huile évacuée de la pompe pilote retourne dans le réservoir par la vanne de débordement du circuit de commande. Lorsque le volant est tourné, l'huile de la pompe pilote est envoyée au moteur de mesure par la vanne rotative de suivi. Faire tourner le rotor en synchronisation avec le volant et acheminer l'huile du pilote à une extrémité de la tige de la soupape d'amplification du débit. Déplacez sa tige pour la direction. L'huile de l'autre extrémité de la tige de la soupape retourne dans le réservoir par la soupape rotative suivante. Lorsque le volant tourne plus rapidement, il y a plus d'huile de pilote du moteur de mesure à l'extrémité de la tige de la soupape d'amplification du débit, le déplacement de la tige de la soupape augmente et la direction est plus rapide. Le volant est relié à la bobine.

Lorsque le volant tourne, la bobine tourne à un petit angle jusqu'à ce que la plaque de ressort soit enfoncée et que le manchon tourne. À ce stade, la bobine et le manchon de la soupape sont séparés à un angle pour relier le circuit d'huile. En même temps, la rotation de l'arbre de liaison relié au manchon de la soupape entraîne la rotation du rotor dans le stator et envoie l'huile du pilote proportionnelle à l'angle du volant à la soupape d'amplification du débit. Le volant arrête de tourner les ressorts pour ramener le manchon et la bobine à la position centrale et fermer le circuit d'huile.

Avec le développement rapide de l'économie chinoise, la demande du marché pour les embrayages de la série 101s et OMPS de l'appareil à gouverner hydraulique a été largement utilisée et a obtenu une bonne réputation des clients. Notre plan de production est flexible. En plus d'accepter un grand nombre de commandes de produits, il est possible de s'adapter aux besoins des clients pour répondre à la demande croissante.

Dessins partiels

En règle générale, chaque pièce doit avoir son propre dessin de pièce indiquant les dimensions détaillées, les symboles d'usinage, les exigences de précision de tolérance, le matériau, le poids, etc. Pour les pièces standard telles que les vis, les écrous, les rondelles, etc., les dessins de pièces peuvent être omis. Si la pièce est un produit standard fabriqué dans une autre usine, ces dessins peuvent être omis et seules les spécifications techniques doivent être énumérées. Les dessins de structure et de montage sont les suivants: