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Reductor de engranajes de gusano rve

Puntaje
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MOQ: 10 PCS

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  • 1. Con una variedad de modos de instalación, formas de salida e interfaces de entrada, proporciona un pequeño volumen, buen rendimiento de intercambio de calor, disipación de calor rápida, sistema de accionamiento altamente flexible,
  • 2. Funcionamiento estable, baja vibración, bajo ruido, alta eficiencia de transmisión, gran par de salida. Adecuado para la instalación omnidireccional
  • 3. Como opción estándar, la forma de salida y la interfaz de entrada proporcionan un sistema de accionamiento altamente flexible, pequeño tamaño, buen rendimiento de transferencia de calor y disipación de calor rápida.
  • 4. Funcionamiento estable, baja vibración, bajo ruido, alta eficiencia de transmisión, gran par de salida. Adecuado para la instalación omnidireccional
  • 5. La carcasa está hecha de aleación de aluminio fundida a presión. Tiene una apariencia hermosa, estructura compacta, gran relación de transmisión y función de autobloqueo bajo ciertas condiciones.
  • Reductor de engranajes de gusano rve
Zhejiang Supror Machinery Technology Co.,Ltd

Zhejiang Supror Machinery Technology Co.,Ltd

Desde:

2003

Puedes hacer eso.

Descripción del producto

Relación de transmisión 7,5 - 100 combinaciones de dos etapas hasta - 10.000 Potencia de entrada 0,06 - 7,5 kW
Par de salida 24,6 - 1192 nm Tipo de salida Eje hueco, eje sólido insertado, brida
Tipo de entrada IEC Standard motor Interface 7nema motor Interface, Solid input Shaft

Descripción del producto

Ubicación de la instalación rve

image.png


 

 

Dimensión rve

 

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Cantidad de lubricación del reductor RV

La cantidad de lubricación del RV depende de la posición de instalación del reductor.

Todas las existencias del reductor RV están llenas de aceite lubricante wa460 de acuerdo con la posición de instalación B3. Para los reductores 110 y 130, se requieren instrucciones especiales si la posición de instalación es diferente de la B3.

 

Cantidad de lubricación (litros)


 

Autocaravana0250300400500637590110130150
Tercer piso subterráneo


 

0,02


 

0042


 

0081


 

00153


 

0,3


 

0,58


 

1,02

3,024,557.
B82,253,355.1
B6, B72,553,555.4
V5, V63,024,557.


 


 

Precauciones de instalación

La instalación de la máquina debe ser estable para evitar cualquier vibración.

Compruebe la dirección correcta de rotación del eje de salida del reductor antes de instalar el reductor en la máquina.

Si el sello de aceite no está inmerso en el lubricante interno, se recomienda reemplazar el sello de aceite durante un período de almacenamiento particularmente largo (4 - 6 meses), ya que el caucho puede pegarse al eje e incluso perder la elasticidad necesaria para funcionar.

Para el montaje del eje, utilice el brazo de par que el motor puede proporcionar para un dispositivo de desaceleración con un eje de salida hueco. Si N, asegúrese de que las restricciones son axialmente libres y que hay un cierto espacio libre para asegurar el movimiento libre al reductor.

Proteger el dispositivo de reducción de la radiación solar y el mal tiempo en la medida de lo posible.

Asegúrese de que el flujo de aire en el lado del ventilador es bueno, asegúrese de que el motor se enfría correctamente.

A temperatura ambiente

Todas las piezas (poleas, engranajes, acoplamientos, ejes, etc.) deben montarse en ejes sólidos o huecos utilizando un agujero especial u otro sistema para garantizar un funcionamiento adecuado sin dañar los rodamientos ni las partes externas de la uni

La pintura nunca debe cubrir los agujeros (si los hay) en las piezas de Goma y los enchufes de ventilación.

Retire el enchufe de sellado del agujero de aceite.

Compruebe la altura del nivel de aceite.

Si el mecanismo de engranaje no está conectado al motor, tenga en cuenta lo siguiente para asegurarse de que está conectado correctamente. Instalar en B5, B14

Compruebe que la tolerancia entre el eje y la brida del motor se ajusta a las normas básicas.

Limpie la suciedad y la pintura en el eje, el agujero central y la superficie de la brida.

Instalación para evitar la fuerza del mecanismo de engranaje.

Compruebe la posición y extracción de la ranura de la llave del motor.

Lubricar la superficie de contacto para evitar atascos o oxidación.

El arranque debe realizarse paso a paso y no debe aplicarse inmediatamente la carga máxima.

Si hay piezas, objetos o materiales bajo el accionamiento del motor que pueden causar daños incluso por una fuga limitada de aceite, se instalarán herramientas especiales.



 

 

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